三明沙县民用机场新建工程于2011年10月全面开工建设，场区占地面积5143亩、总投资25亿元；2015年10月15日圆满完成机场试飞，2016年2月5日民航华东局颁发了《民用机场使用许可证》；2016年3月7日吉祥航空执飞A320从上海浦东至三明沙县机场往返航班首航成功，圆了三明人民三十年来始终追求的“机场梦”。
一、区位优势明显
三明沙县机场处于三明、南平两个设区市之间，距三明、南平分别为23km和37km，成为福建省第三个民用机场，确立了福建中部机场的战略地位。机场半径100km覆盖2个设区市、13个县、620万人口，提高了人民群众的民航受益面。
二、净空条件较好
近期机场飞行区等级为4C级，远期规划4D级；机场标高比沙县城区高约170m；机场净空条件较好，具备了双向起降和可持续发展的条件。
三、设施功能齐全
机场跑道长2600米，设5个停机位、3台旅客登机桥和航站楼、航管楼、站前广场、停车场、货运仓库、业务用房，配套建设供水、供电、供油、供气、气象、通信、消防救援以及生产生活辅助设施；设立全向信标台、跑道双向Ⅰ类仪表着陆系统，具备了安全可靠、运行高效的支线机场条件，可起降波音737系列、空客320系列机型。
四、地面交通便捷
沙县是全国一百个公路交通枢纽之一，三明机场与三明动车北站（距三明机场7.5km）、福银高速公路形成了三明现代综合交通运输体系。三明闽通长运、三明公交、沙县公交、南平公交已形成与机场地面驳接网络，旅客进出港便捷。
五、客源市场看好
三明市政府出台了一系列优惠政策，鼓励机场与动车、旅游、沙县小吃联动，为福建中部的三明沙县民用机场开辟客源市场创造了良好条件。开航以来，我们朝着实现三明空中连接首都北京和长三角、珠三角的目标开辟航线航班，现已开通北、上、广、深航线航班，即：北京—武汉—三明、上海浦东—三明—深圳、广州—三明—唐山的往返航班，2016年旅客吞吐量达到70461人次，货运63.6吨，至2017年9月1日，累计接待旅客量突破20万人次；2017年机场安全保障航班1968架次，旅客吞吐量达到200255人次，货邮373.467吨。2018年1月，三明沙县机场共保障航班155架次，旅客吞吐量11351人次、货邮吞吐量25.2吨。远期定位为中型机场，可直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。